在全球能源转型与“双碳”目标推进的浪潮下，氢能凭借其清洁高效的特性，成为未来重要的能源载体，也是推动能源产业升级的关键方向。

“十五五”规划纲要提出，要推动氢能、核聚变能等成为新的经济增长点。今年以来，我国氢能产业正加速从技术示范探索，迈入规模化、商业化发展的新阶段。

当前，氢能应用正从交通领域，加速向工业、民生等多场景延伸。

在广东湛江，我国首条百万吨级近零碳钢铁产线实现稳定运行，首次实现用氢气取代传统焦炭。

这条产线采用先进的氢冶金电熔炼工艺技术路径，用氢气当“主角”，取代了传统的焦炭，大大减少了碳排放，为我国钢铁行业摆脱传统化石能源的深度依赖提供了一条全新路径。核心氢基竖炉产出的直接还原铁，金属化率达到预期目标；高效绿色的电炉等设施，进一步提升了能源利用效率。

与传统工艺相比，这条产线可降碳50%—80%。这种氢基炼钢的技术，颠覆了传统钢铁高耗能、高污染的冶炼工艺，让钢铁生产变得越来越绿色低碳。

在湖北黄石，首批500台氢能共享单车已投入使用。氢能共享单车以氢气为能源，排放物只有水，实现真正意义上的零碳出行，一年下来单车可减少二氧化碳排放约150千克。

共享单车搭载了氢燃料电池系统及低压固态储氢系统，可以实现超长续航90公里、零下10℃低温续航不打折、30秒快速换氢，非常适合短距离出行，景区、高校内通勤，快递配送等场景，与其他氢能交通终端应用一起，实现大众出行全面进入零碳时代。

今年政府工作报告提出，要培育氢能、绿色燃料等新增长点。当前，全国已有超20个省份在当地“十五五”规划中将氢能作为重点培育方向。

中国能源研究会能源政策研究室主任林卫斌介绍，我国氢能应用场景将不断丰富，应用规模将持续扩大，预计到“十五五”期末，我国氢能市场规模将超过1万亿元，切实成为新的经济增长点。

从渤海湾的海水制氢到成渝地区的“氢走廊”，从工厂里的零碳钢铁产线到城市街头的氢能共享单车，我国氢能产业加速突破，打开发展新空间。